CARA UJI PEREDAM MOBIL YANG DI PASANG EFEKTIF/TIDAK EFEKTIF

CARA MENGUJI APAKAH PEREDAM MOBIL YANG DI PASANG EFEKTIF ATAU TIDAK EFEKTIF,YAITU :

1.JANGAN MENYALAKAN AUDIO MOBIL.

KENAPA TIDAK BOLEH MENYALAKAN AUDIO MOBIL SAAT UJI PEREDAM?HAL INI KARENA JIKA LUBANG PADA PANEL MOBIL TEMPAT SPEAKER LUBANGNYA SUDAH DI TUTUP(BAIK ITU MENGGUNAKAN BAHAN PEREDAM YANG ASLI ATAU DENGAN BAHAN BUKAN PEREDAM/PALSU(SEPERTI KARDUS TEBAL,BUSA,BAHAN BUTYL RUBBER,WATERPROOFING MEMBRANE/PELAPIS ANTI BOCOR) ATAU BISA DENGAN PLAT ATAU DENGAN PAPAN,DAN LAIN-LAIN,YANG PENTING LUBANGNYA SUDAH TERTUTUP(perhatikan gambar di bawah),MAKA OTOMATIS SUARA AUDIO DI DALAM KABIN MOBIL AKAN BERUBAH SEMAKIN BAGUS/SEMAKIN KERAS KEDENGARANNYA.
AKIBAT SUARA AUDIO DI DALAM KABIN BERTAMBAH KERAS KARENA LUBANG PINTU TEMPAT SPEAKER DI TUTUP,MAKA SEOLAH-OLAH SUARA DARI LUAR KABIN TIDAK KEDENGARAN/SUARA DARI LUAR TIDAK MASUK KE DALAM KABIN.
JADI INI TIDAK MEREDAM SUARA DARI LUAR
(JIKA BAHAN YANG DIGUNAKAN BUKAN PEREDAM), DAN SUARA DARI LUAR TETAP MASUK KE DALAM KABIN.
HANYA SAJA KARENA SUARA AKUSTIK(AUDIO) DI DALAM KABIN MOBIL YANG SEMAKIN BESAR(AKIBAT LUBANG PINTU TEMPAT SPEAKER SUDAH TERTUTUP),JADI SUARA DARI LUAR TERTUTUP OLEH SUARA AUDIO MOBIL DI DALAM KABIN(INI ADALAH SALAH SATU KONSEP/PEMAHAMAN YANG SALAH TENTANG PEREDAM MOBIL,DAN BANYAK PEMILIK MOBIL YANG DIKELABUI DENGAN CARA DEMIKIAN).JIKA BAHAN YANG DIGUNAKAN BUKAN PEREDAM MOBIL,MAKA HANYA AKAN MEMBUAT AKUSTIK(AUDIO) MOBIL SEMAKIN BAGUS/SEMAKIN KERAS,TAPI TIDAK MEREDAM,ALANGKAH BAIKNYA JIKA BAHAN YANG DIGUNAKAN ADALAH PEREDAM YANG ASLI,SELAIN BERFUNGSI UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS AUDIO MOBIL JUGA BERFUNGSI UNTUK MEREDAM.



KESIMPULAN : 

* BUKAN BAHAN  PEREDAM BISA MEMBUAT AUDIO MOBIL JADI BAGUS,TAPI TIDAK BERSIFAT MEREDAM/DAYA REDAM BURUK (DALAM KONTEKS PEMASANGAN DI BAGIAN PINTU MOBIL,SEPERTI GAMBAR DI BAWAH)

* BAHAN PEREDAM MOBIL YANG ASLI SELAIN BISA MEMBUAT AUDIO MOBIL JADI BAGUS JUGA BERSIFAT MEREDAM/DAYA REDAM YANG BAGUS (DALAM KONTEKS PEMASANGAN DI BAGIAN PINTU MOBIL,SEPERTI GAMBAR DI BAWAH)


JIKA HANYA UNTUK MEMBUAT AUDIO MOBIL(AKUSTIK MOBIL) MENJADI LEBIH BAGUS/LEBIH KERAS,TUTUPLAH  LUBANG PANEL PINTU TEMPAT SPEAKER,BISA DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN PEREDAM MOBIL YANG ASLI ATAU BAHAN BUKAN PEREDAM MOBIL,YANG PENTING LUBANG PANEL PINTU TEMPAT SPEAKER SUDAH TERTUTUP,BISA DENGAN BUSA YANG AGAK TEBAL,BAHAN WATER-PROOFING MEMBRANE/PELAPIS ANTI-BOCOR,BUTYL RUBBER,PAPAN,PLAT ALUMINIUM,DLL (perhatikan gambar di bawah ini),

ALANGKAH BAIKNYA JIKA BAHAN YANG DIGUNAKAN ADALAH PEREDAM MOBIL YANG ASLI,KARENA PEREDAM MOBIL YANG BENAR SELAIN MEMBUAT AUDIO MOBIL MENJADI BAGUS JUGA BERSIFAT MEREDAM.JIKA BAHAN YANG DIGUNAKAN BUKAN BAHAN PEREDAM MOBIL/YANG PALSU,SEPERTI BUSA YANG AGAK TEBAL,BAHAN WATER-PROOFING MEMBRANE/PELAPIS ANTI-BOCOR,BUTYL RUBBER,PAPAN,PLAT ALUMINIUM,DLL INI HANYA BISA MEMBUAT AUDIO MOBIL MENJADI LEBIH BAGUS,NAMUN TIDAK BERSIFAT MEREDAM.

NB : SUDAH BANYAK YANG MENJADI KORBAN,AKIBAT PEMAHAMAN PEREDAM MOBIL YANG SALAH.



2.PACU KENDARAAN DI ATAS 60 KM/JAM

PADA SAAT KECEPATAN TINGGI LAH VIBRASI(GETARAN) AKAN MULAI TERASA DAN GESEKAN UDARA DENGAN PLAT MOBIL SEMAKIN BESAR,JADI JANGAN UJI PEREDAM MOBIL SAAT MOBIL DALAM KEADAAN DIAM  ATAU JALAN DALAM KEADAAN PELAN(SEBAB JIKA MOBIL DALAM KEADAAN DIAM ATAU JALAN DI KECEPATAN RENDAH,VIBRASI YANG DITIMBULKAN BELUM BEGITU BESAR),DEMIKIAN JUGA GESEKAN ANTARA UDARA DENGAN PLAT MOBIL JUGA BELUM BEGITU BESAR SEHINGGA NOISE YANG DIHASILKAN BELUM BEGITU TERASA.OLEH SEBAB ITU JIKA MAU UJI PEREDAM PACU LAH KENDARAAN DI ATAS 60 KM/JAM,ATAU MELINTAS LAH DI JALAN YANG KONTURNYA KASAR.

HAL YANG SERING DITANYAKAN SEBELUM PASANG PEREDAM MOBIL

Berikut ini adalah pertanyaan yang sering dipertanyakan oleh pemilik mobil sebelum pasang peredam :

1. NANTI MOBIL JADI BERAT KALAU DI PASANG PEREDAM,MOBIL SAYA NANTI JADI TIDAK BERTENAGA
Jawaban : PENAMBAHAN BERAT PASTI ADA JIKA DI PASANG PEREDAM,NAMUN HAL INI SAMA SEKALI TIDAK AKAN MEMPENGARUHI TARIKAN MOBIL,SEBAB PENAMBAHAN BERAT HANYA SEKITAR 40an KG (1 ORANG ANAK) DAN JUGA PERLU DIPAHAMI BAHWA PEMASANGAN PEREDAM ADALAH MENYEBAR KE SEMUA TITIK (MENYEBAR PADA SEMUA RANGKA MOBIL),BUKAN PADA 1 TITIK SAJA.SEBAGAI ILUSTRASI MISALKAN KALAU KITA ANGKAT 1 SAK SEMEN YANG BERATNYA KATAKAN 50 KG, JIKA YANG ANGKAT SENDIRIAN,MAKA KITA AKAN MERASA BERAT SEKALI,NAMUN JIKA YANG ANGKAT DIDISTRIBUSIKAN MERATA KEPADA 20 ORANG (BERAT 1 SAK SEMEN DI SEBAR KEPADA 20 ORANG YANG ANGKAT BERBARENGAN),MAKA SAMBIL DI ANGKAT DAN DI BAWA LARI JUGA TIDAK BERASA BERAT BUKAN?NAH,DEMIKIAN JUGA HAL NYA DENGAN PEMASANGAN PEREDAM DI MOBIL MENYEBAR RATA KE SEMUA RANGKA,JADI TIDAK AKAN TERASA BERAT,JUSTRU DENGAN PEMASANGAN PEREDAM,AKAN MEMBUAT MOBIL LEBIH STABIL SAAT DI PACU,MOBIL JADI TIDAK LIMBUNG DAN PEREDAM JUGA AKAN BERFUNGSI SEBAGAI ANTI KARAT,KARENA TIDAK TEMBUS AIR (DENGAN CATATAN BAHAN PEREDAM YANG DIGUNAKAN ADALAH BENAR PEREDAM MOBIL DAN DI PASANG SECARA BENAR)

Contoh lain,misalkan pada saat tanki mobil kita dalam keadaan kosong,kemudian kita ke pom bensin dan mengisi bensin hingga full tank(anggap lah tanki mobil kita bisa tampung 50 liter bensin),setelah kita isi full tank bensin di mobil kita dan kita kendarai,apakah kita merasa mobil kita jadi berat?kita tidak berasa semakin berat kan mobil kita pada saat kosong dan setelah isi full tank?malah kita merasa lebih percaya diri karena bensin kita sedang full,padahal 50 liter bensin itu kalau dikonfersikan itu lebih kurang sama dengan pasang peredam Visel full body dan bensin yang di isi sebenarnya malah terfokus pada satu titik,yaitu tanki bensin,sementara pasang peredam mobil malah menyebar secara merata ke semua plat mobil,jadi hampir tidak berpengaruh kepada tarikan mobil(dalam konteks ini kita memaparkan tentang peredam mobil yang ASLI,yaitu peredam Visel,kita tidak membicarakan bahan PROGANDA).

2. NANTI PASANG DI PINTU MOBI ENGSEL MOBIL BISA RUSAK ATAU BISA TURUN
Jawaban : PENAMBAHAN BOBOT PASTI ADA,KARENA ADA PENAMBAHAN MATERIAL PEREDAM,NAMUN HAL INI TIDAK PERNAH MEMBUAT ENGSEL MOBIL RUSAK ATAU TURUN,JUSTRU PEMASANGAN PEREDAM DI PINTU MOBIL AKAN MEMBUAT PINTU MENJADI LEBIH SOLID JIKA TERKENA BENTURAN KECIL PINTU TIDAK GAMPANG PENYOK DAN AKAN MEMBUAT AKUSTIK DI DALAM MOBIL SEMAKIN BAGUS.PINTU MOBIL BISA TURUN ATAU MERUSAK ENGSEL MOBIL,KEMUNGKINAN PINTU MOBILNYA DI COR PAKAI SEMEN BUKAN PASANG PEREDAM HEHEHE....

3. KALAU PASANG DI PLAFOND NANTI KENA PANAS PEREDAM NYA MELELEH ATAU COPOT DAN PLAFOND JUGA BISA COPOT AKIBAT TERTIMPA PEREDAM YANG COPOT
Jawaban : JIKA BAHAN YANG DIGUNAKAN BUKAN PEREDAM MOBIL (TIDAK MEMENUHI STANDARD SEBAGAI PEREDAM MOBIL) MAKA HAL TERSEBUT BISA SAJA TERJADI.TAPI JIKA MENGGUNAKAN BAHAN PEREDAM MOBIL YANG BENAR (VISEL) DAN DI PASANG DENGAN BENAR,MAKA HAL TERSEBUT TIDAK PERNAH TERJADI,DAN GARANSI PEMASANGAN SEUMUR HIDUP,PEREDAM TIDAK AKAN MELELEH ATAU COPOT.

VISEL PEREDAM MOBIL YANG BENAR DAN BERGARANSI SEUMUR HIDUP

Himbauan: Bagi pemilik mobil yang mau pasang peredam mobil berhati-hatilah,jangan sampai tertipu propaganda marketing peredam mobil,karena saat ini banyak sekali bahan peredam yang di jual di aftermarket sebenarnya BUKAN BAHAN PEREDAM MOBIL(TIDAK MEMENUHI STANDARD SEBAGAI PEREDAM MOBIL DAN TIDAK BISA DI SEBUT PEREDAM MOBIL SEBENARNYA),namun banyak di jual dan dipropagandakan sebagai peredam oleh toko/workshop yang tidak bertanggung-jawab.

BAGIAN MANA YANG PERLU DI PASANG PEREDAM SUPAYA MOBIL NYAMAN?.

Banyak pemilik mobil yang bertanya,bagian mana sebetulnya yang perlu di pasang peredam?
Apakah hanya bagian kap mesin,atau bagian pintu saja,atau bagian plafond atau bagian lantai atau harus semua body mobil?

Sebelum menjawab pertanyaan di atas,sebaiknya kita pahami dahulu apa yang menyebabkan suara berisik (noise) di dalam kabin mobil?
Suara berisik (noise) yang itu sebenarnya adalah akibat dari vibrasi (getaran) yang dihasilkan oleh mobil itu sendiri,contoh mobil dalam keadaaan diam tentu tidak berisik bukan?karena pada saat mobil diam tidak ada vibrasi/getaran yang ditimbulkan oleh mobil.Coba kita nyalakan mobil,pada saat kita nyalakan mobil sebetulnya sudah mulai timbul vibrasi,namun vibrasi/getaran yang ditimbulkan masih kecil(masih dalam batas toleransi kita),kemudian kita coba jalankan mobil dalam kecepatan rendah,misalkan 20km/jam - 30km/jam di jalan yang mulus,pada saat mobil dijalankan akan menimbulkan vibrasi/getaran yang lebih besar,namun pada kecepatan rendah (20 km/jam - 30 km/jam di jalan yang mulus,noise yang ditimbulkan masih dalam batas toleransi kita juga,kecuali jalannya yang agak kasar,mungkin ini akan sedikit mengganggu),selanjutnya coba kita pacu mobil kita di kecepatan lebih tinggi,katakan 60km/jam atau di atas itu,maka pada saat ini mulai terasa suara audio mulai menghilang,kemudian kita bicara juga harus lebih keras supaya terdengar jelas saat berbicara di dalam kabin,kenapa bisa demikian?Hal ini disebabkan karena pada saat mobil di pacu di atas 60km/jam, vibrasi/getaran yang ditimbulkan mobil sudah diatas ambang toleransi kita,ditambah dengan gesekan plat mobil dengan udara(di mana plat mobil sekarang semakin lama semakin tipis) hal ini akan menimbulkan vibrasi yang hebat,nah untuk mengurangi situasi seperti ini caranya adalah dengan memasang peredam mobil(namun perlu di ingat adalah peredam yang digunakan harus BENAR DAN DI PASANG SECARA BENAR).


Nah,dari penjelasan di atas tentu sudah dapat disimpulkan bahwa suara berisik (noise) itu  ditimbulkan oleh semua bagian mobil (karena semua bagian/permukaan mobil pasti bergetar).
Jadi bagian mana sebetulnya yang harus di pasang peredam?jawabannya adalah semakin luas/semakin banyak area yang terpasang peredam akan semakin baik.Jadi pemasangan peredam bukan hanya pada bagian tertentu,tapi harusnya di pasang semua bagian mobil.JIka kita pasang pada titik/bagian tertentu maka hanya sebagian yang teredam.

Lalu di antara bagian mobil kap mesin,pintu-pintu mobil,plafond,lantai bagian mana yang terpenting untuk di pasang peredam?
Jawabannya tentu bagian mana yang paling luas areanya,dalam hal ini tentu bagian lantai mobil yang paling luas.areanya di banding area yang lain.


Kesimpulan: pasang peredam mobil agar efektif,maka yang perlu diperhatikan adalah luas area yang di pasang,SEMAKIN LUAS AREA YANG TERTUTUP PEREDAM AKAN SEMAKIN BAIK.Jadi pasang peredam mobil sebenarnya tidak bisa pada titik tertentu atau coba-coba,contoh:kita pernah ketemu pemilik mobil yang beli peredam hanya 2 lembar,dengan coba-coba pasang di mobilnya,kita sebenarnya juga bingung 2 lembar itu untuk pasang di area mana saja?untuk pasang full body dibutuhkan 40 lembar lebih,anggap lah pasang full body itu butuhnya 40 lembar,jika beli 2 lembar,maka itu berarti hanya bisa menutupi area sekitar 5% dari total yang seharusnya di tutup,tentu hal ini tidak akan maksimal,mengingat area yang akan menimbulkan noise masih 95%,jadi 5%(yang tertutup peredam) tidak akan bisa melawan 95% area yang tidak tertutup peredam yang akan menimbulkan noise.