PENJELASAN TENTANG PEREDAM MOBIL YANG BENAR

Bagi pemilik mobil yang ingin pasang peredam mobil,tapi masih ragu dan bingung serta mungkin pusing dengan banyaknya merek dan motif yang beredar di market.Atau ada juga pemilik mobil yang sudah pernah pasang peredam mobil,namun ada keluhan dan KECEWA BERAT karena tidak efektif,bahkan ada yang lebih mengecewakan lagi dimana setelah pasang kabin mobil terasa bau,bahannya lepas dan terkena pintu kaca mobil sehingga pintu kaca mobil tidak bisa naik-turun,atau pasang di plafon mobil,namun lepas dan akibatnya,pintu mobil atau plafon mobil harus di bongkar,ini tentunya menyita bukan hanya uang,tapi juga waktu dan juga akan membuat stress pemilik mobil,sehingga pemilik mobil menjadi takut dan bahkan trauma dan tidak mau pasang peredam di mobilnya lagi,sebetulnya fungsi peredam mobil banyak sekali(dalam arti menggunakan BAHAN YANG BENAR DAN DIIKUTI CARA PASANG YANG BENAR).Namun kenapa hal-hal yang tidak diinginkan tersebut di atas bisa terjadi?(kabin mobil menjadi bau setelah pasang peredam,yang tertentunya akan mengganggu kesehatan orang yang duduk di dalamnya,bahan lepas dari pintu atau dari plafon mobil ),ini tidak lain adalah akibat pengggunaan bahan yang salah(bahan yang di pakai sebetulnya bukan bahan peredam mobil,tapi disebut sebagai peredam mobil dan tetap di jual oleh toko/workshop/bengkel yang bersangkutan) atau akibat pemasangan yang salah.Bahkan ada video di youtube yang katanya melakukan tes peredam mobil aspal,namun bahan yang digunakan untuk melakukan tes BUKAN PEREDAM MOBIL,JADI TIDAK BISA DIJADIKAN SEBAGAI ACUAN(KARENA YANG MELAKUKAN TES JUGA BELUM PAHAM BAGAIMANA CARA MEMBEDAKAN BAHAN PEREDAM MOBIL YANG BENAR DAN BAHAN BUKAN PEREDAM MOBIL,TAPI HANYA MENGIKUTI APA YANG DIKATAKAN DAN DIJUAL OLEH TOKO/BENGKEL/WORKSHOP TERTENTU.Jadi bagi pemilik mobil yang mau pasang peredam mobil harus ekstra hati-hati dan bijaksana dalam hal memilih bahan peredam mobil yang benar,karena 98% bahan yang beredar di market dan dijual oleh toko/workshop/bengkel yang disebut-sebut dan dijadikan sebagai peredam mobil,ternyata bukan bahan peredam mobil,sebab bukan diproduksi oleh pabrik peredam mobil dan tidak memiliki data dan standard yang jelas.Peredam mobil akan efektif jika memenuhi 2 kriteria,yaitu :

 1.Bahan yang digunakan adalah benar peredam mobil(peredam yang benar-benar diproduksi oleh pabrik peredam mobil).Peredam mobil yang benar tentunya mempunyai standard dan data yang jelas serta bahannya dapat dipertanggung-jawabkan sesuai dengan data dan standard yang ada,sedangkan bahan bukan peredam(bukan buatan pabrik peredam pasti tidak mempunyai standard dan data yang jelas,jikalau ada datanya dan standardnya biasanya menyimpang atau tidak sesuai dengan bahannya).Oleh karena itu pemilik mobil jangan asal pasang peredam,jangan segan menanyakan kepada workshop/bengkel yang anda percayakan untuk memasang peredam mengenai standard bahan yang dipakai apa?datanya ada atau tidak?jika workshop/bengkel tidak bisa menjelaskan atau memberikan standard dan data bahan yang digunakan,sebaiknya tidak usah pasang,sebab pasti tidak akan efektif,habis waktu dan biaya,tidak hanya itu,juga bisa merusak kesehatan,akibat penggunaan bahan yang salah(bahan yang tidak standard biasanya jika terpapar panas matahari akan mengeluarkan bau,sementara kabin mobil sangat lah sempit).

2.Bahan yang digunakan sudah benar,namun tidak diikuti oleh pemasangan yang benar juga tidak akan efektif,malah bisa berakibat fatal,akibat cara pemasangan yang salah,bisa bisa peredam yang di pasang di plafon mobil copot,atau pemasangan di pintu copot mengakibatkan kaca mobil tidak bisa digerakkan akibat tersangkut peredam yang copot.

Pertama kita akan bahas masalah bahan peredam mobil terlebih dahulu:

Jika kita search di internet tentang peredam mobil,maka pemilik mobil pasti akan bingung dan pusing dengan berbagai postingan dan tulisan yang sebenarnya simpang siur dan tidak berdasar.Ada yang menyebut karpet dasar mobil sebagai peredam,ada yang menggunakan busa sebagai peredam,ada juga yang melapisi mobilnya dengan cairan anti-bocor serta bahan - bahan yang sebetulnya digunakan sebagai anti bocor dan instalasi ducting ac juga dijadikan sebagai peredam mobil.Jadi bukan semua barang yang dimasukan ke dalam kabin mobil disebut peredam mobil,ini pemahaman yang harus diluruskan.Nah untuk mengenal peredam mobil yang benar,berikut ini beberapa hal mendasar yang perlu diperhatikan:

a. Peredam yang benar harus memiliki SINKING DEPTH,artinya jika peredam dipanaskan pada suhu tertentu,maka peredam dapat mengikuti lekukan bidang yang di tempel secara sempurna tanpa sentuhan tangan,dan ini merupakan salah satu standard JASO(Japanese Automotive Standards Organization).

Gbr1 Sinking Depth

b. Peredam yang benar harus memiliki SERBUK MIKA,yang berfungsi untuk mereduksi GETARAN,SUARA dan PANAS.Jadi untuk mereduksi panas di dalam kabin mobil bukan dengan aluminium foil,melainkan dengan SERBUK MIKA(aluminium foil memang berfungsi untuk menolak panas dengan catatan harus bersentuhan langsung dengan panas,dalam hal ini panas dari matahari tentunya),namun karena aluminium foil jika diaplikasikan di dalam kabin mobil tentu tidak langsung terkena matahari(jadi tidak efektif jika diaplikasikan di dalam mobil),aluminium foil baru akan efektif mereduksi panas jika diaplikasikan pada bagian luar mobil,artinya harus di tempel pada bagian luar mobil,bukan di dalam kabin mobil.Jadi perlu di ingat untuk mereduksi panas di dalam kabin mobil yang efektif adalah SERBUK MIKA yang terdapat di peredam,semakin banyak SERBUK MIKA-nya semakin bagus daya redamnya,jadi bukan dengan aluminium foil.

Gbr.2 Serbuk Mika

Serbuk Mika jika diperhatikan seperti kristal yang mengkilap

Gbr.3 Fungsi Serbuk Mika

c.Bahan peredam yang benar permukaannya tidak lengket dan tidak getas serta solid(tidak perlu dilapisi plastik atau aluminium foil diatas permukaannya).Bukan bahan peredam biasanya permukaannya lengket,getas dan tidak solid,oleh sebab itu bahan bukan peredam biasanya ada lapisan plastik atau aluminium foil dipermukaannya.

Gbr.4 Peredam asli dari pabrik mobil

Gbr.5 

Perhatikan gambar 4,peredam bawaan standard mobil,tidak lengket,solid dan tidak getas.

d.Bahan peredam mobil yang benar solid dan jika dipanaskan pada suhu tertentu dapat berubah menjadi lebih solid dari sebelum dipanaskan(dengan Heat-gun).Bahan peredam harus solid,semakin solid semakin bagus,hal ini untuk mencegah vibrasi.Bahan bukan peredam tidak akan bisa keras,walaupun sudah dipanaskan.
Oleh karena itu jika ada orang yang mengatakan pasang peredam mobil tidak perlu dipanaskan,hanya ditempelkan saja berarti bahannya itu sudah pasti bukan peredam mobil,dan orang yang mengatakan hal tersebut tidak paham teori peredam mobil.

e.Tidak berbau jika terkena sinar matahari,bukan peredam mobil biasanya terkena panas matahari akan mengeluarkan bau.Oleh karena itu pemilik mobil jangan segan tanyakan berapa derajat ODOR GENERATION TEMPERATURE produknya,jika tidak ada data sebaiknya jangan pasang,karena ini sangat berbahaya dan dapat merusak kesehatan.

Namun belakangan ini banyak muncul juga bahan yang disebut BUTYL RUBBER(baik yang import atau yang lokal),ada juga yang menyebutnya JELLY RUBBER atau PEREDAM ALUMINIUM(YANG SEBENARNYA BUKAN PEREDAM MOBIL) atau DODOL(atau lebih tepat untuk bahasa awamnya BUTYL RUBBER ADALAH KARET SINTETIS atau KARET BUATAN),yang bahannya sangat lembek dan lengket sekali.Bahan seperti ini sangat bertolak belakang dengan teori peredam mobil,yang mana peredam mobil itu seharusnya solid dan tidak boleh lengket,sementara BUTYL RUBBER sangat lengket dan tidak solid,bahkan BUTYL RUBBER ini tidak bisa dibuat lembaran jika tidak ada aluminium foil yang menopangnya.BAHAN BUTYL RUBBER ini aluminiumnya dibuat dengan aneka warna dan corak yang menarik untuk menarik calon pembeli yang AWAM dengan masalah peredam(ada warna silver,ada warna gold,warna hitam,warna merah dan sebagainya,bahkan sekarang sudah menggunakan corak yang menyerupai kulit ular,jika di pikir secara logika,sebenarnya ini jual bahan peredam mobil atau jual variasi mobil???). Semua bahan BUTYL RUBBER sama saja,LEMBEK,TIDAK SOLID,LENGKET!yang membedakan adalah warna dan corak aluminiumnya serta mereknya.
Sebetulnya bahan BUTYL RUBBER ini adalah ADHESIVE(BAHAN PEREKAT),bukan diperuntukkan sebagai peredam mobil,dan tidak bisa dijadikan/disebut sebagai peredam mobil.Maka tidak heran jika ada pemilik mobil yang pasang bahan BUTYL RUBBER namun tidak efektif meredam suara berisIk(NOISE).Karena yang dibutuhkan mobil untuk meredam suara(NOISE) adalah bahan peredam,bukan ADHESIVE(BAHAN PEREKAT).

https://youtu.be/Ag1F6wxcuIw

Akibat pengetahuan yang minim dari pemilik mobil tentang peredam sering kali menjadi senjata/celah yang digunakan oleh orang toko/workshop untuk mengelabui customernya

Gbr.6

Gbr.7

Gbr.8

Gbr.9

Gbr.10

Aluminium foilnya dibuat menyerupai Kulit Ular

dengan tujuan menarik perhatian orang awam yang tidak paham peredam

padahal isinya sama saja Butyl Rubber yang lembek,lengket,tidak solid

jelas ini hanya PROPAGANDA MAKETING

Perhatikan Grb.8 di atas,dimana bahan BUTYL RUBBER ini sangat lengket,berantakan,tidak solid dan mengotori mobil,namun untuk mengelabui orang awam yang tidak paham peredam mobil,bahan BUTYL RUBBER ini dilapisi dengan aluminium foil dengan berbagai warna dan corak untuk menarik perhatian pemilik mobil,Jadi bagi pemilik mobil yang mau pasang peredam mobil hindari penggunaan bahan BUTYL RUBBER karena ini hanya merupakan PROPAGANDA MARKETING!

Kedua,carilah workshop/bengkel yang bisa pasang peredam yang benar dengan bahan yang benar,karena bahan yang benar tidak diikuti dengan pemasangan yang benar juga tidak akan efektif.

Himbauan: Bagi pemilik mobil yang mau pasang peredam mobil berhati-hatilah,jangan sampai tertipu propaganda marketing peredam mobil,karena saat ini banyak sekali bahan peredam yang di jual di aftermarket sebenarnya BUKAN BAHAN PEREDAM MOBIL(TIDAK MEMENUHI STANDARD SEBAGAI PEREDAM MOBIL DAN TIDAK BISA DI SEBUT PEREDAM MOBIL SEBENARNYA),namun banyak di jual dan dipropagandakan sebagai peredam oleh toko/workshop yang tidak bertanggung-jawab.

Semoga tulisan ini bermanfaat bagi pemilik mobil yang ingin pasang peredam,jadi ada gambaran yang jelas,supaya tidak simpang-siur tentang PEREDAM MOBIL YANG BENAR.

HATI-HATI TERJEBAK PROPAGANDA MARKETING!

Jika sudah kena propaganda,maka akan ada 3x biaya yang dikeluarkan,yaitu:
1.biaya pasang bahan yang SALAH(BAHAN PROPAGANDA)
2.biaya untuk pembongkaran bahan yang SALAH
3.pemasangan bahan yang BENAR

INGAT : YANG PALING DIRUGIKAN AKIBAT DARI PEMAKAIAN BAHAN PEREDAM MOBIL YANG SALAH DAN CARA PASANG YANG SALAH ADALAH PEMILIK MOBIL!

Atau silahkan lihat link berikut ini :

https://youtu.be/B_Y_LCBhNWE

https://youtu.be/bR0Qz477Qso

https://youtu.be/ps9LyL_apc8

https://youtu.be/1tmrGDX5QTQ

https://oto.detik.com/mobil/d-4639711/mobil-mahal-lexus-diketok-bunyinya-duk-duk-duk